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燃料定价:Kachikwu绝望的选择 - 亨利博约

值得庆幸的是,燃料站已逐渐重新开放以进行“正常”业务,而近期急剧匮乏引发的严重社会痛苦和焦虑因NNPC燃料库存的改善而显着缓解。

然而,尼日利亚人可能不会闭着眼睛睡觉,因为另一个稀缺,可能就在拐角处。 事实上,在2018年1月4日,石油国家部长Ibe Kachikwu很快向NASS联合委员会承认,NNPC没有能力全面供应尼日利亚100%的燃料需求,目前估计在30%之间。每天-40万升。

石油国务大臣Ibe Kachikwu

部长显然希望,在2015-2016之间,数十亿奈拉多次用于改造现有的炼油厂,至少会产生适度的稳定产量来补充进口燃料。

尽管如此,在向NASS石油资源联合委员会通报2018年1月4日时,部长还表示“不履行炼油厂”是由于各种因素造成的,其中包括欺诈和缺乏整体维护计划。 然而,令人遗憾的是,部长没有报告采取了哪些措施来惩罚欺诈行为人,或者确实遏制了这些公共炼油厂的欺诈程度,这些公共炼油厂在基本的“周转维护”方面显然已经获得了比可能需要的更多资金。建立更高效的新设施。

根据Kachikwu的说法,“我开始想知道当我们修复这个时,有人会去那里摧毁,这样就可以完成合同”。 然而令人惊讶的是,尽管有媒体报道称花费了数十亿美元,但部长指出,“在过去的10 - 15年中,我们还没有对这些炼油厂进行过严格的,有针对性的转变维护”。

回想起来,Kachikwu事实上在2015年12月15日在阿布贾告诉记者,“燃料价格将不再固定”,并指出“原油价格将继续决定汽油价格将是多少”。 Kachikwu关于燃料价格“放松管制”的声明是在原油价格预计将继续低于40美元/桶的情况下做出的,这是有启发性的。 2017年12月极度不稳定的燃料稀缺“季节”总是将早期排列和保证稳定和可持续的燃料价格分开。

然而具有讽刺意味的是,与原油价格高于60美元/桶(特别是2017年预算基准价格为44.5美元/桶)相比,美元收入更多,而实际情况正好相反,因为原油价格上涨总是导致N171 /升的落地成本(非泵出售价格),而N145 /升仍然受到监管销售价格的影响。 可悲的是,2015年12月,Kachikwu称之为“不负责任的问题”的补贴支付现在可能已经回归了很长时间。

但是,部长于2018年1月4日向国民议会联合委员会确认,2017年12月的严重燃料稀缺主要是由于“产品转移,汽油进口清理速度低”等主要因素造成的。来自港口和缺乏足够的储备“。 Kachikwu进一步透露,目前N171 /升的着陆成本与目前的N145 /升规定价格之间的差距导致每天向NNPC损失N800-900m。 因此,根据Kachikwu的说法,政府的执行部门“目前正在研究永久解决汽油危机的方式,并防止它在任何时候抬头”。

为此,部长确认政府最近成立了一个委员会,“寻找解决定价问题的方法,直到炼油厂在18个月内开始运作”。 那么,有争议的是,如果在本届政府将近36个月之后仍然难以实现可持续的燃料定价策略,那么屏住呼吸似乎过于乐观和乐观,在现有的到期日之前找到一个可行的解决方案。管理,明年。 这位明显陷入困境的部长也证实,政府的燃油价格委员会最近实际上遇到过几次; 然而,未来,委员会显然将关注三个可能为燃料价格困境提供可持续解决方案的战略。

根据部长的说法,第一个选择是“让CBN允许所有营销人员以N204 / 1美元的价格获得外汇,而官方的N305价格则相反,因此汽油价格可以保持在N145 /升不变”。

本文作者的观察结果是,这个选项并没有经过深思熟虑。 当然,这是一个更大的时间补贴,不仅通过后门,而且这一次,与销售给营销商的每一美元的补贴增加到超过N100 /升,相比之下,有争议的压迫性现有补贴估计约为N26 /升,N145 /升当前泵价格。

然而,有教育意义的是,随意的调查显示,邻近的西非国家经济共同体国家的汽油泵价格目前徘徊在1美元/升左右,这种巨大的价格差异显然会鼓励大规模的跨境走私,并为我们的西非经共体邻国提供额外的补贴,尽管尼日利亚财政赤字增加的负担。

Kachikwus委员会将考虑的第二个选择是“为调制监管提供空间,在全国所有NNPC网点,汽油将以N145 /升的价格出售,而独立营销商可以以任何价格出售其进口产品,从他们自己的网点获利”。

同样,这个选项也是一个没有道理的选择; 这显然是NNPC逐步减少参与燃料进口的一种故意策略,因此最终私人营销人员可以在没有任何补贴的情况下以更高的利润价出售; 然而,不可避免的是,更高的燃料价格将维持更高的通货膨胀率以加深全国的贫困。 同样,这个选项最终是一种伪装,因为全价放松管制,它的价格总是将燃油价格提高到接近1美元/升(或N305 /升)。 最终,如果燃油价格接近N300 /升或更高,通货膨胀将不可避免地失控。

Kachikwu进攻的第三个选择是对所有进口商采取全面补贴; 实际上,这种选择是保持现有磨料定价模型完整的另一种方式,因此除了快速膨胀的补贴价值和更高的财政赤字,实际上是通过更高的补贴价值,这个选择确实没有新的好处。

最终,Kachikwu和NNPC对可持续燃料价格的希望似乎正好落在Dangote的65万桶/天Lekki炼油厂的完工上。

然而,有教育意义的是,Dangote从未隐瞒过这样一个事实,即他们的大型炼油厂的燃料将以美元出售,目前从其他地方进口的燃料用于国内消费。 因此,从现在开始的18个月,而不是Kachikwu承诺的喘息机会,不可避免的间歇性稀缺带来的痛苦和痛苦,以及财政赤字不断增加的非常臃肿的补贴价值仍然是尼日利亚的信天翁。

保存NAIRA! 拯救尼日利亚人!