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尼日利亚铁路到尼日尔共和国的马拉迪? 没门!

由Ochereome Nnanna提供

由于某些我不了解的原因,尼日利亚人不再关注与他们统治方式有关的事情。 他们不再关注他们的统治者所说的一些事情。 否则,Muhammadu Buhari总统的新年日演讲中的一个奇怪的项目应该会让数百万尼日利亚人在愤怒的抗议活动中走上街头。

当我第一次听到总统发表讲话时,我简直不敢相信自己的耳朵。 所以我不得不等到主流媒体发表演讲的全文,并且在那里冷酷印刷:“其他铁路线的建设也有进展,首先是从卡诺到尼日尔共和国的马拉迪,经过Kazaure, Daura,Katsina,Jibia到Maradi“。

马拉迪是尼日尔共和国第三大城市,拥有豪萨/富拉尼人口。 距离位于卡齐纳州Buhari故乡Daura附近的边境小镇Jibia有一个小时的车程。 当我去报道2007年总统大选时,Buhari参加了2007年全尼日利亚人民党ANPP,以及人民民主党晚期总统Umaru Yar'Adua,PDP,我加入了一个记者团队去了多拉访问布哈里接受采访。 我们还监测了与尼日尔接壤的吉比亚的选举。

我意识到来自这两个国家的人们穿越破旧的边境哨所是多么容易。 当我们决定踏上尼日尔共和国的土地时,他才笑了笑。 事实上,尼日利亚人可能会对Daura酋长国深入到尼日尔共和国的Maradi和Zinder部门感兴趣。 在2015年大选期间,有报道称,来自尼日尔共和国的数千人越过边界漏洞,在一次与他们国家无关的选举中投票。 在远北的尼日利亚选举官员几乎不会对选民的资格问题提出质疑。 这就是为什么你看到数百万未成年选民投票,最后民意调查被宣布为“自由和公平”。

一旦布哈里实现了与Olusegun Obasanjo成为尼日利亚当选总统的前军事统治者相匹配的雄心壮志,他对尼日尔共和国的访问成为他在11个月之前在他被减速之前做出的22次外国旅行中的第一次。健康。 他被总统和尼日尔人民收到,就像一个从战场上回来的胜利儿子。 尼日尔共和国总统Mahamadou Issoufou给了他一匹白马和一把金色的剑。 事实上,2016年,Issoufou在政治竞选期间将Buhari的照片印在他自己的车辆旁边。

我进入这一切是为了让你知道,计划中的新的尼日利亚铁路网络从卡诺通过Daura和Jibia到尼日尔共和国的Maradi是一个自私的项目,与你和我这样的其他尼日利亚人无关。 尽管总统的宣誓就职表明:“......我不会允许我的个人利益影响我的官方行为或我的正式决定......”,尼日利亚总统和州长肆无忌惮地无视他们的职务誓言和宣誓效忠并转移该州的誓言。或者是国家的资源,在那之后,无论这些地方多么遥远,大规模开发他们家乡的基础设施。

对我来说,如果布哈里只是想把他的家乡,多拉,甚至是吉比亚连接到新的国家铁路网,我不会过分介意它,尽管它违反了经济可行性和可融资性原则,这些原则主要是借入资金我们会强调,以便我们及时偿还债务。 同样的逻辑导致英国殖民主义者在今天的埃努古州通过东部铁路线通过Eha Amufu并在今天的Yobe州的Nguru终止它并在今天的Zamfara州通过Kaura Namoda通过西线也可以援引延长新的铁路网通过Daura到Jibia,即使总统没有从那里欢呼。

由于总统认为该地区是他家乡的一部分,因此进攻方面将铁路延伸55公里进入异国土地。

当运输部长罗蒂米·阿马奇先生被批评者称为我们的铁路这种不可靠的延伸来捍卫它时,他的反应是空洞的,很少用作理由。 顺便提一下,从卡诺到卡扎尔,多拉和吉比亚到马拉迪的新铁路建设覆盖了806公里的高峰距离,这比从拉各斯到阿布贾(779公里)和拉各斯到卡拉巴尔(770公里)的距离更远。 对于尼日利亚人来说,重要的是要了解铁路线的规模以及我们将在项目的这个方面倾倒的借款和石油资金的数量,以满足总统的个人意想不到的要求。

听到部长说:“我们意识到我们的内陆邻居,加纳,多哥甚至贝宁共和国等竞争对手都有竞争对手。 我们的内陆邻国正在通过这些国家进口,因为我们没有铁路线。 因此,为了解决这一问题,总统先生批准了一条将在尼日尔前往马拉迪的铁路线。 但是从尼亚的卡诺到马拉迪的那条铁路线必须通过一些城市。 所以铁路线穿过Kazaure,然后是Daura然后前往Jibia,然后是Maradi“。

总统和部长应该回答的问题是:加纳,多哥和贝宁共和国等“我们的竞争对手”是否建立了通往布基纳法索,尼日尔和马里的铁路线,从而偷走了尼日利亚的“竞争对手”? 答案显然不是。 其次,如果我们确实需要他们的赞助,我们为什么不向乍得和布基纳法索伸出援助呢? 第三,Amaechi所指的“竞争”是什么? 加纳,多哥和贝宁共和国从我们的内陆邻国通过他们的国家进口的进口产生了多少令尼日利亚应该抢夺的令人羡慕的东西?

如果尼日利亚和尼日尔共和国签署谅解备忘录以分担铁路线的成本,那将是一场不同的球赛,每个国家都承担着建立贯穿各自领土管辖区的线路的财务责任。

尼日利亚人永远不能忘记的一件事是,我们正在大量借用中国,欧洲和布列塔尼 - 伍德机构来建造我们的标准轨距铁路网络。 目前我无法支付的贷款还款将持续数十年。 我们大多数人将离开地球表面,而还款将转移给我们的孩子,甚至可能是他们的孩子。

这就是为什么当执政党和领导人如此肆无忌惮地侵犯国家利益并滥用职权时,我们绝不能保持沉默,将这些贷款中的项目投入到不可行的偏远村庄,包括恰好是他们家乡的一个外国的小村庄。 。

我非常肯定我们的国民议会,特别是反应迅速的参议院,将彻底审查这一铁路计划及其资金,并保护所有尼日利亚人的利益,包括他们后代的利益。 消除这一铁路计划的实施将是证明这个国家属于我们所有人的绝佳机会。 没有人,无论多么高的位置,都将被允许为自己和他的亲属带走属于我们所有人的东西。

我们处在一个民主国家,而不是一个军事专制国家。 即使我们必须容纳Daura和Jibia让Buhari感到高兴,铁路线也绝不能延伸到外国土地一英寸。